“Cenu kara” galvenā tēma
Cenu karš vienmēr ir bijis divu riteņu elektrisko transportlīdzekļu tirgus galvenā tēmahttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Reportieris pamanīja, ka kopš 2014. gada Yadea pārstāvētie vadošie ražotāji ir uzsākuši trīs cenu karus, īpaši, kad Yadea 2016. gadā izgāja Honkongas akciju tirgū, izkliedzot saukli "samazināt cenas visiem modeļiem par 30%" un sasniegt savu maksimumu. 2020. gadā. Tobrīd kopējais Yadi, Emma un Xiaoniu produktu cenu samazinājums bija attiecīgi 11,40%, 11,72% un 17,57%.
Sīvā cenu kara iemesls galu galā ir pārdošanas apjoma jautājums. Šajā sakarā New Japan norādīja, ka ienākumu pieaugums vidējiem un zemiem ienākumiem ir vājš, kas ir ietekmējis nozares labklājību. Turklāt jauno nacionālo standartu reģionālās apmaiņas veicināšana ir vāja, izraisot kopējā produktu pieprasījuma samazināšanos šī gada pirmajā pusē, vēl vairāk saasinot sīvo konkurenci nozarē. Daži uzņēmumi ir pieņēmuši intensīvākus cenu konkurences pasākumus.
Paātriniet iziešanas jūrā tempu
Pēdējos gados Ķīnas jaunā enerģētikas nozare ir paātrinājusi globālās izaugsmes tempu. Ne tikai elektriskie transportlīdzekļi plūst uz ārzemēm, bet arī divriteņu elektriskie transportlīdzekļi piedzīvo globālas izplatības vilni.
Saskaņā ar pētījumu firmas Market Re research Fund izdoto “Elektrisko divu riteņu transportlīdzekļu tirgus informācijas ziņojumu” divriteņu elektrisko transportlīdzekļu tirgus apjoms līdz 2030. gadam pārsniegs 100 miljardus ASV dolāru (apmēram 700 miljardus juaņu) ar saliktu gada pieauguma tempu. 34,57% no 2022. līdz 2030. gadam. Šī būs jauna iespēja Ķīnas divriteņu elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumiem.
Anxin Securities pētījuma ziņojumā arī tiek uzskatīts, ka Dienvidaustrumāzijas tirgū pastāv ievērojamas iespējas divriteņu elektriskajiem transportlīdzekļiem, galvenokārt tāpēc, ka Dienvidaustrumāzijā plaši izmantotajiem motocikliem pašlaik ir daudz problēmu, tostarp augsts trokšņa piesārņojums no ar degvielu darbināmiem motocikliem, nepietiekama benzīna sadegšana, kas izraisa gaisa piesārņojums un pārmērīgs ātrums, kas viegli izraisa nopietnākus satiksmes negadījumus.
Tajā pašā laikā daudzas Dienvidaustrumāzijas valstis arī ir sākušas ieviest politikas vadlīnijas motociklu elektrifikācijai. Piemēram, 2023. gadā Indonēzijas valdība piešķirs 1,7 triljonus Indonēzijas rūpiju (aptuveni 790 miljonus RMB), lai nodrošinātu subsīdijas 250 000 elektrisko motociklu iegādei, tostarp 200 000 jaunu elektrisko motociklu un 50 000 elektrisko motociklu ar modificētu degvielu. Katrs elektriskais motocikls saņems subsīdiju 7 miljonu Indonēzijas rūpiju (aptuveni 3200 RMB) apmērā.
Izsūtīšanas laiks: 2023. gada 29. novembris