Paredzams, ka subsīdijas, kas ir pasaulē otrs lielākais motociklu tirgus, katalizēs elektrifikāciju.
Motocikli ir galvenais pārvietošanās veids Dienvidaustrumāzijā, un to ikgadējais pārdošanas apjoms pārsniedz 10 miljonus vienību.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Nelīdzenais reljefs ar daudziem kalniem un zemiem ienākumiem uz vienu iedzīvotāju padara motociklus par populārāko pārvietošanās veidu Dienvidaustrumāzijas iedzīvotājiem. Saskaņā ar statistiku no tādām organizācijām kā ASEAN Automobile Federation (AAF) un MarkLines, Dienvidaustrumāzija ir pasaulē otrs lielākais motociklu tirgus 2022. gadā, veidojot 21% no pasaules motociklu pārdošanas apjoma. Motociklu kopējais gada pārdošanas apjoms Indonēzijā, Taizemē un Vjetnamā vien ir aptuveni 10 miljoni vienību.
Dienvidaustrumāzijas valstis veicina divu riteņu transportlīdzekļu pārveidošanu par naftu par elektrību, un elektriskās divriteņu stacijas kļūst par politikas tendenci. Saskaņā ar informāciju, kas atklāta dažādu valdību oficiālajās tīmekļa vietnēs, Filipīnas ir ierosinājušas nodrošināt importa tarifu samazinājumus elektriskajiem motocikliem, elektriskajiem divriteņu motocikliem un to sastāvdaļām nākamo piecu gadu laikā, sākot no 2023. gada; 2023. gadā Indonēzija un Taizeme ir nolēmušas piešķirt subsīdijas vairāk nekā 3000 juaņu apmērā vienam elektriskajam motociklam. Arvien vairāk Dienvidaustrumāzijas valstu pastiprina savus politikas centienus elektrifikācijas jomā, mēs uzskatām, ka 2023. gads kļūs par sākumpunktu paātrinātai divriteņu elektrisko transportlīdzekļu attīstībai Dienvidaustrumāzijā.
Eļļas motociklu nomaiņa un izmantošanas izplatības palielināšana, paredzams, ka gada pārdošanas apjoms pārsniegs 40 miljonus.
Motociklu skaits Dienvidaustrumāzijā ir milzīgs, un to apjoms katru gadu paplašinās. Saskaņā ar ASEAN Stats statistikas datiem, mēs lēšam, ka pašreizējais motociklu īpašums Dienvidaustrumāzijā ir aptuveni 250 miljoni vienību. Lai gan pieauguma temps ir palēninājies epidēmijas ietekmes dēļ no 2019. līdz 2021. gadam, pamatā tas ir saglabājis pieauguma tendenci pēdējo desmit gadu laikā ar CAGR aptuveni 5% no 2012. līdz 2022. gadam. Dienvidaustrumāzijas kopējais iedzīvotāju skaits ir gandrīz puse Ķīnas, nodrošinot atbalstu tirgus pieprasījumam pēc dažādiem transporta veidiem. Saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Tirdzniecības un attīstības konferences datiem Ķīnas iedzīvotāju skaits ir aptuveni 1,4 miljardi ar stabilu pieauguma tempu, savukārt Dienvidaustrumāzijas iedzīvotāju skaits ir aptuveni 670 miljoni, aptuveni puse no Ķīnas iedzīvotāju skaita, un joprojām nedaudz pieaug. gada pieauguma temps 1%.
Attīstoties elektrifikācijai, elektriskie divriteņu transportlīdzekļi aizstās benzīna motociklus, un paredzams, ka motociklu īpatsvars kopējā pieprasījumā pēc divriteņu transportlīdzekļiem samazināsies. Kā liecina Ķīnas tirgus vēsturiskie dati, pieprasījums pēc elektriskajiem divriteņu riteņiem turpina augt, saspiežot motociklu tirgu. 2022. gadā elektrisko divriteņu riteņu pārdošanas apjoms uz 10 000 cilvēkiem Ķīnā bija 354 — tas ir pieaugums par 64% salīdzinājumā ar 216 2010. gadā; 2022. gadā motociklu pārdošanas apjomi uz 10 000 cilvēkiem Ķīnā bija 99, kas ir par 25% mazāk nekā 131 2010. gadā. 2022. gadā motocikli veidoja tikai 22% no Ķīnas kopējā pieprasījuma pēc divriteņu transportlīdzekļiem, savukārt 2010. gadā tie veidoja gandrīz 40 %.
Paredzams, ka elektrisko divriteņu transportlīdzekļu izmantošanas zemākais slieksnis palielinās divriteņu transportlīdzekļu kopējo izplatības līmeni. Motociklus var redzēt visur Indonēzijā, un tie ir ērtākais un ekonomiskākais pārvietošanās līdzeklis šajā reģionā. No lietošanas situācijas, ņemot vērā augsto motociklu lietošanas slieksni, vietējie velobraucēji galvenokārt ir jauni un pusmūža vīrieši. Mēs uzskatām, ka elektriskie velosipēdi ir salīdzinoši viegli un viegli lietojami, kas patiks lielākam skaitam sieviešu un vidēja vecuma un vecāka gadagājuma patērētāju, veidojot ievērojamu pieaugošu tirgus telpu. Turklāt līdzīgu pieredzi sniedz arī elektrisko divriteņu transportlīdzekļu attīstības vēsture Ķīnā. Pat motociklu pārdošanas pīķa laikā Ķīnā no 2005. līdz 2010. gadam kopējais divriteņu transportlīdzekļu pārdošanas apjoms Ķīnā bija mazāks par 50 miljoniem, kas ir ievērojami mazāks nekā pašreizējais divriteņu transportlīdzekļu tirgus ar vairāk nekā 70 miljoniem transportlīdzekļu.
Dienvidaustrumāzijas patērētājiem ir līdzīgas izvēles, nodrošinot atsauci uz elektrificētu produktu dizainu un reklamēšanu.
Motorolleri un izliektas gaismas motocikli ir divi visizplatītākie motociklu veidi Dienvidaustrumāzijā, un motorolleri ir galvenais tirgus Indonēzijā. Skrejriteņa ikoniskā īpašība ir platais kājas pedālis starp stūri un sēdekli, kas ļauj uz tā balstīt kājas braukšanas laikā. Tas parasti ir aprīkots ar mazākiem, aptuveni 10 collu riteņiem un bezpakāpju transmisiju; Taču izliektajām siju automašīnām nav kāju pedāļu, tāpēc tie ir piemērotāki lietošanai uz ceļa. Parasti tie ir aprīkoti ar maza darba tilpuma dzinējiem un automātiskajiem sajūgiem, kuriem nav nepieciešama manuāla darbība, kas ir lēti, ar zemu degvielas patēriņu un izcilu izmaksu efektivitāti. Saskaņā ar AISI datiem, motorolleru pārdošanas īpatsvars Indonēzijas motociklu tirgū pieaug, sasniedzot gandrīz 90%.
Liekto staru automašīnas un motorolleri ir vienmērīgi saskaņoti Taizemē un Vjetnamā, un patērētāji to atzinīgi novērtē. Gan motorolleri, gan izliektās gaismas motocikli, ko pārstāv Honda Wave, ir izplatīti motociklu veidi Taizemes ceļos. Lai gan Taizemes tirgū ir tendence uz lielu darba tilpumu, motocikli ar darba tilpumu 125cc un mazāk joprojām veido 75% no kopējā pārdošanas apjoma 2022. gadā. Saskaņā ar Statista statistiku, motorolleri veido aptuveni 40% no Vjetnamas tirgus daļas un ir vislabāk pārdotie motociklu veidi. Saskaņā ar Vjetnamas Motociklu ražotāju asociācijas (VAMM) datiem Honda Vision un Honda Wave Alpha bija divi visvairāk pārdotie motocikli 2023. gadā.
Izlikšanas laiks: Dec-01-2023